Expectativa por reapertura del mercado brasileño para el banano local: se podría iniciar con 50.000 cajas semanales
Exportadores dicen que Brasil es un mercado de nichos debido a que es el cuarto productor de la fruta a nivel global, con 6,8 millones de toneladas anuales. La gira que el presidente de la República, Daniel Noboa, realiza por Brasil, Argentina y Uruguay ya genera los primeros resultados para el sector exportador ecuatoriano, específicamente el bananero, que está a la expectativa de ingresar nuevamente al mercado brasileño después de varios años de haber quedado relegado por una decisión judicial. Tras la reunión que mantuvieron el presidente de Brasil, Lula da Silva, y el presidente Noboa este lunes, 18 de agosto, se destacó que Brasil cumplirá la decisión judicial para que el banano ecuatoriano ingrese de nuevo a ese mercado. Richard Salazar, director ejecutivo de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano del Ecuador (Acorbanec), proyecta que —de darse esta reapertura— Ecuador podría empezar a exportar unas 50.000 cajas semanales, que podrían duplicarse y llegar a 100.000 cajas dependiendo de varios factores. Sin embargo, Salazar explica que ese volumen de exportación es muy marginal si se compara con la cantidad de banano que Ecuador exporta a sus principales mercados, por ejemplo, a Rusia, donde envía cerca de 1,6 millones de cajas de banano a la semana; 860.000 cajas, a Estados Unidos; y 2,1 millones de cajas, a la Unión Europea, que es su principal mercado. Esto, de acuerdo con Salazar, se debe a que Brasil es el cuarto mayor exportador mundial de banano y produce alrededor de 6,8 millones de toneladas anuales, de las cuales el 99 % es para abastecer su mercado interno. El titular de Acorbanec recordó que originalmente Ecuador apuntaba a exportar banano a Brasil, pero a nichos. “Hubo ciertas restricciones fitosanitarias, sobre todo por el tema de sigatoka y moko entre 2012 y 2013, que después fue solventada por el Ecuador y nos dieron luz verde para poder exportar a Brasil, sobre todo a nichos, como cadenas de supermercados de élite, hoteles cinco estrellas, etcétera”, expuso el dirigente. Antes de esa apertura, Ecuador no exportaba banano a Brasil desde 1997. No obstante, indicó que, cuando los exportadores ecuatorianos quisieron enviar contenedores de prueba, dos asociaciones de productores de banano de Brasil presentaron recursos judiciales que restringieron el acceso desde 2015 y estos se han ido actualizando hasta el último emitido en febrero de 2019, el cual se ha mantenido vigente hasta la fecha. Las medidas judiciales fueron presentadas por la Asociación Central de Fruticultores del Norte de Minas Gerais (Abanorte) y la Confederación Nacional de Productores de Banano (Conaban). Los gremios brasileños alegaron que la autorización para importar banano desde Ecuador representaba un riesgo muy grave para sus cultivos locales, incluyendo los del norte de Minas Gerais, y directamente para los más de 2.500 fruticultores asociados a Abanorte. Además, debido a la posible presencia del virus del mosaico del banano (banana branch mosaic virus, BBrMV), capaz de causar graves daños a los cultivos brasileños. El Gobierno ecuatoriano, en esa época, calificó la suspensión de las importaciones de banano ecuatoriano como una disposición restrictiva, considerando que las medidas necesarias para precautelar el ingreso de plagas de Ecuador a Brasil ya habían sido acordadas en 2017. “Lo de Brasil es un nicho al que bien podría mandarse banano, aspiramos a que sea nuestro banano en fruta y el banano industrializado. Ojalá que nos den las aperturas realmente para poder exportar banano hacia este país”, señaló Salazar. El siguiente paso a seguir, de acuerdo con el dirigente, es esperar el anuncio de Brasil y enviar contenedores de prueba. ¿Cómo está el comercio con Brasil? De acuerdo con cifras de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), en 2024, el comercio no petrolero entre Brasil y Ecuador dejó un saldo desfavorable de $ 814 millones, en el cual las importaciones tuvieron mayor preponderancia que las exportaciones. En el caso de las exportaciones, alcanzaron $ 132 millones en 2024, lo que significó un incremento del 14 %, en relación con 2023. Mientras que en el primer semestre de 2025, las exportaciones no petroleras disminuyeron en un 7 %, pero las importaciones no petroleras se incrementaron en un 3 %, en comparación con el mismo periodo del año anterior. En 2024, Brasil se constituyó como el vigésimo cuarto mercado de destino para las exportaciones no petroleras del país. Actualmente, este mercado recibe más de 215 productos de exportación, entre los que destacan minerales y metales, plástico y sus manufacturas, conservas de atún, vehículos y sus partes y camarón; entre los cinco principales productos se concentra el 65 % de las exportaciones no petroleras. Además, son más de 130 empresas las que se encuentran vinculadas a la exportación hacia este país. Por el lado de las importaciones no petroleras desde Brasil, estas disminuyeron en un 17 % en 2024. Dentro de los principales productos de importación se encuentran máquinas y aparatos mecánicos, vehículos y sus partes, papel y sus manufacturas, plástico y sus manufacturas y máquinas y aparatos eléctricos. Entre los cinco primeros productos se concentra el 48 % de la importación no petrolera. En el caso de la demanda ecuatoriana desde Brasil, alrededor del 69 % de las importaciones no petroleras corresponden a insumos utilizados para la producción de bienes en Ecuador. (I) Fuente: El Universo
China ya es el quinto mejor destino del banano ecuatoriano por acuerdo comercial, nueva ruta y más demanda
China escala cuatro puestos y en primer semestre del año compró 8,7 millones de cajas de banano a Ecuador, 2 millones de cajas más que en 2024, según Acorbanec. En el primer semestre del año -de enero a junio- China demandó 2,4 millones de cajas de banano más que en el mismo periodo del 2024. Este crecimiento, de acuerdo con el sector exportador, se debe a varios factores logísticos, comerciales y de mercados. En total, Ecuador exportó en ese periodo 199,75 millones de cajas, de las que 8,7 millones se destinaron al gigante asiático, que con ese volumen fue uno de los destinos que más crecieron. En esos primeros seis meses del año registró un alza del 44 % que lo llevó a escalar cuatro puestos en el ranking, en relación con el primer semestre del 2024, y lo ubica ahora como el quinto mejor mercado para la fruta ecuatoriana, según las cifras de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano del Ecuador (Acorbanec). Principales cinco destinos del banano ecuatoriano por país: Países Millones de cajas exportadas Rusia 39,3 Estados Unidos 25,8 Países Bajos 14,5 Alemania 9,7 China 8,7 De acuerdo con Richard Salazar, director ejecutivo de Acorbanec, entre las variables que incidieron en el crecimiento de exportaciones está la reducción de la producción de banano de China y otros proveedores asiáticos, como Vietnam, Camboya y Filipinas, por factores climáticos y temas fitosanitarios, lo que ha recortado sus envíos al mercado chino. “China viene creciendo en la demanda de banano, a pesar de que es el segundo mejor productor de banano en el mundo, pero consumen mucho banano, y eso ha sido un factor importante para que nos compren más banano”. Otro factor es la nueva ruta de Cosco Shipping de Guayaquil-puerto de Chancay (Perú)-Shanghái (China), que entró en operaciones desde febrero pasado. Salazar destacó que el principal beneficio de esa ruta es que a la fruta tan solo le toma 27 días llegar a China, cuando otras rutas tradicionales se demoran hasta más de 40 días. Esta nueva dinámica fue resaltada también la semana pasada por ejecutivos de Contecon, operadora del Puerto Marítimo Simón Bolívar de Guayaquil, de donde sale esta ruta de la naviera china Cosco. De acuerdo con Fohodil Galeas, chief Commercial Officer de Contecon, las exportaciones de banano, por ese puerto, crecieron el 14 % en el primer semestre del 2025, gracias a la nueva ruta. Según las cifras de Acorbanec, por los puertos de Guayaquil, en general, salieron en el primer semestre 100,6 millones de cajas de banano hacia los diferentes destinos, lo que representó un crecimiento del 7,78 % en relación con el primer semestre del año anterior. Desde el Puerto de Aguas Profundas de Posorja, las exportaciones de banano crecieron, en el periodo analizado, el 2,96 % al pasar de 53,6 millones de cajas a 55,2 millones. Mientras, de Puerto Bolívar (El Oro) salieron 2,1 millones de cajas más con un crecimiento del 5,12 %. En ese puerto se pasó de exportar 41,6 millones de cajas a 43,7 millones. En total, según Acorbanec, desde Guayaquil salió el 50,51 % del banano que Ecuador exportó al mundo, de Posorja el 27,30 % y de Puerto Bolívar el 22,19 %. Cosco escala en ‘ranking’ de navieras Este dinamismo también se refleja en las operaciones de Cosco. En un año la naviera escaló un puesto en el ranking y pasó del puesto 10 al 9. En el primer semestre del 2025 la naviera china movilizó 4,4 millones de cajas de banano, casi un millón de cajas adicionales que en 2024 (3,5 millones de cajas), lo que refleja un crecimiento del 25,21 %. Además, la naviera creció en participación del 1,90 % al 2,25 %. El ranking es liderado por MSC (Mediterranean Shipping Company) y Maersk, que en el periodo analizado movilizaron 48 millones de cajas y 38,6 millones de cajas, respectivamente. Entre las dos agrupan el 43,43 % de las exportaciones de banano del Ecuador. Otro factor a favor es el acuerdo comercial que está vigente entre Ecuador y China, que hasta ahora beneficia al banano con dos puntos porcentuales menos de arancel. El tratado baja el 1 % de arancel anual a la fruta ecuatoriana que antes del acuerdo pagaba una tasa del 10 % para entrar a China, pero en 2024, con la entrada en vigor del tratado, se le restó 1 % y en 2025 otro 1 %. “Es decir, pagamos hoy por hoy un 8 % de arancel y eso también ayuda mucho a dinamizar las exportaciones de banano del Ecuador hacia China”, argumentó el vocero de Acorbanec. De esta manera, Salazar proyecta que esta tendencia al alza se va a mantener en lo que resta del 2025 y el año podría cerrar con el 45 % o hasta el 50 % de crecimiento de exportaciones de banano a China. (I) Fuente: El Universo
Aranceles recíprocos de EE.UU.: 48 horas cruciales para conocer decisiones de Trump
El gobierno estadounidense comenzó a anunciar las medidas arancelarias. El plazo concluye el 9 de julio de 2025. La delegación ecuatoriana se encuentra en Washington desde inicios de julio en el cierre de las negociaciones para eliminar o reducir el 10 % de arancel. Para este martes 8 de julio, a las 09:00, está prevista una reunión del Comité Empresarial Ecuatoriano, vía telemática, con el ministro de Producción Luis Alberto Jaramillo. El sector exportador ecuatoriano sigue el pulso de los anuncios provenientes desde Washington. Este lunes 7 de julio de 2025, los mercados a escala global arrancaron con el mensaje del presidente estadounidense, Donald Trump, de empezar a enviar las cartas informativas a sus socios comerciales sobre la imposición de aranceles recíprocos o acuerdos bilaterales alcanzados. Ecuador es una de las 20 economías del mundo que se sentó a negociar con Estados Unidos, su principal socio comercial, para lograr un acuerdo: reducir o eliminar el arancel del 10 % que impuso a los productos de importación, a partir del 5 de abril de 2025. La comitiva oficial, liderada por el ministro de Producción, Comercio exterior, Inversiones y Pesca, Luis Alberto Jaramillo, viajó a Washington a inicios de julio, para participar en la tercera y última ronda de negociaciones con autoridades estadounidenses. Todavía no se han hecho públicos los detalles de las citas bilaterales o si ya existe un cierre de la negociación con Ecuador. Está previsto que este martes 8 de julio, a las 09:00, hora de Ecuador, una reunión del ministro Jaramillo con los representantes del Comité Empresarial Ecuatoriano (CCE), vía telemática, para recibir información de primera mano. El plazo para los anuncios concluye este miércoles 9 de julio de 2025. Pero Trump informó que a partir de las 12:00 (hora Este de Estados Unidos) de este 7 de julio empezaría a despachar las cartas firmadas. Y está previsto la entrada en vigor de las medidas arancelarias a partir del próximo 1 de agosto. “Me complace anunciar que las cartas sobre aranceles de Estados Unidos, y/o acuerdos, con varios países de todo el mundo se entregarán a partir de las 12:00 p.m. del lunes 7 de julio”, escribió Trump en su cuenta de la red social Truth Social, citado por medios internacionales. Y cumplió. Los primeros anuncios van con la imposición de un arancel general del 25 % para Japón y Corea del Sur, y tarifas adicionales sobre productos trasbordados, además de aranceles para otros seis países. Las próximas 48 horas serán cruciales para los socios comerciales de Estados Unidos. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, anunció que los planes son cerrar las negociaciones con al menos una docena de países hasta el 9 de julio, y a otra docena se enviará como carta de “invitación” la propuesta de aranceles para negociar. El mercado Entre los principales productos de exportación ecuatoriano al mercado estadounidense, que tenían cero arancel y que empezaron a pagar el 10 %, están camarón, banano y cacao. Otros que ya tenían aranceles, y a los que se adicionó el 10 % son rosas, conservas de atún sin aceite, plátanos, mangos, tableras de madera, camarones en conservas, elaborados de banano, entre otros. El 1 de julio pasado, el ministro Jaramillo publicó en su cuenta de X que se había reunido con el representante comercial del principal socio comercial de Ecuador, Jamieson Greer. “Abordamos varios proyectos de interés mutuo, destacamos nuestros valores compartidos, intensificamos la colaboración bilateral y buscamos maneras de impulsar el comercio y la inversión”. En 2024, Ecuador tuvo un saldo favorable en la balanza comercial no petrolera con Estados Unidos de US$ 2.307 millones, según la información compartida por la Federación de Exportadores Ecuatorianos (Fedexpor). Las exportaciones alcanzaron los US$ 5.043 millones, que significó un incremento de 16 % en relación con 2023. Las importaciones sumaron US$ 2.736 millones, 5 % menos que el año anterior. Son más de 1.290 productos que se exportan a ese mercado y más de 2.020 empresas mantienen relaciones comerciales. En 2024, en el top 5 de productos exportados están camarón (US$ 1.546 millones), banano y plátano (US$ 651 millones), minerales y metales (US$ 540 millones), cacao en grano (US$ 484 millones) y flores (US$ 333 millones) El sector bananero Richard Salazar, director ejecutivo de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec), destacó “la decisión política del Gobierno”, encabezado por el presidente Daniel Noboa, y todo su equipo, de liderar las negociaciones. “Ecuador fue de los cuatro primeros países y bloques en el mundo que fue recibido en los Estados Unidos. Incluso el sector privado fue parte de la primera visita que se realizó en abril pasado a raíz del anuncio de medidas arancelarias”. Salazar explicó que las rondas bilaterales son específicamente para tratar de negociar la tarifa recíproca del 10% no un acuerdo comercial marco. “Primero tratar de que el impacto de esa nueva tarifa del 10% sea lo menor posible y después de cerradas estas negociaciones entrar de lleno al acuerdo comercial con Estados Unidos”. Señaló que es optimista de que las negociaciones hayan avanzado “bastante bien, aspiramos que pueda concretar un acuerdo, y que esta semana exista una novedad positiva”. En el caso particular del banano, el mejor escenario es volver a el 0% de arancel. De mantenerse el 10 % de arancel, el impacto que pagarían los importadores en Estados Unidos sería de alrededor de US$ 72 millones anuales, cuyo costo por ahora lo está asumiendo el consumidor y comprador. (I) Fuente: Forbes.com.ec
¿Qué está pasando en la cadena logística del transporte marítimo?
Las tensiones geopolíticas ya habían interrumpido la navegación en otra ruta marítima como el Mar Rojo y el Canal de Suez. El Estrecho de Ormuz se mantiene abierto tras el cese al fuego entre Israel e Irán, pero se mantiene la incertidumbre en el sector y hay problemas de congestión en los principales puertos del mundo. El coletazo siempre llega a Ecuador. En 2024, el comercio no petrolero entre Medio Oriente y Ecuador dejó un saldo favorable de US$ 539 millones. Las exportaciones tuvieron más peso con US$ 626 millones, frente a US$ 87 millones de importaciones, según los datos de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor).Actualmente, ese mercado recibe 125 productos de exportación nacional. Y entre los principales están banano y plátano, minerales y metales, camarón, flores y café, que concentran el 97 % de todo lo que vendemos a los países de Medio Oriente. En tanto, alrededor de 91 % de las importaciones no petroleras son insumos utilizados para la producción de bienes. Para el banano ecuatoriano, Medio Oriente se ha consolidado como el tercer destino a escala global, después de la Unión Europea (UE) y Rusia. En los primeros cinco meses de 2025, se enviaron 22,5 millones de cajas de la fruta. Eso equivale al 13,25 % de todo el volumen exportado por el país, entre enero y mayo, que llegó a 169,9 millones de cajas, según las estadísticas de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec). Con el aumento de la tensión en Medio Oriente, el sector bananero ha tenido “dos preocupaciones” en las últimas semanas, señala Richard Salazar, director ejecutivo de Acorbanec. “Que el incremento del precio del petróleo pueda repercutir en un aumento o ajuste en las tarifas del comercio mundial”. Y, ante la amenaza -no cumplida- de cerrar el Estrecho de Ormuz “se pueda afectar la logística de distribución” para llegar a Arabia Saudita, Kuwait, Bahréin, Emiratos Árabes Unidos, e Irak, lo que hubiese impactado a las exportaciones, “pero hasta ahora no hemos tenido problemas”, explicó Salazar a Forbes Ecuador el 24 de junio, cuando se confirmó la terminación de la guerra de “los 12 días” entre Israel e Irán. Entre enero y abril de 2025, las exportaciones ecuatorianas no petroleras hacia Medio Oriente disminuyeron en 19 %, y las importaciones no petroleras crecieron 9 %, según Fedexpor. Los países que se consideran en este grupo son: Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Qatar, Siria, Jordania, Túnez, Irak, Kuwait, Omán, Armenia, Azerbaiyán, Bahréin, Líbano, Israel, Uzbekistán, Irán, Turkmenistán, Afganistán. El Estrecho de Ormuz se mantiene abierto y operativo, pese a la amenaza de Irán de cerrar la ruta marítima por donde pasa cerca del 20 % del petróleo que se consume a diario a escala global y una cuarta parte del gas natural licuado (GNL). Y el alto al fuego entre Israel e Irán, con la presión del presidente estadounidense, Donald Trump, no es suficiente garantía para calmar las aguas turbulentas por donde navega el transporte marítimo comercial. La incertidumbre en los últimos 15 días subió de tono, sobre todo luego del involucramiento de Estados Unidos al atacar objetivos nucleares en territorio iraní. En un escenario de volatilidad, aumentaron los temores de un incremento en el costo de los fletes, el cobro de primas de riesgo por la guerra por parte de las aseguradoras, un rediseño obligado de rutas con distancias más largas y mayores costos operativos, y menos capacidad de carga. Eso, sumado a los problemas que ya sufre el transporte marítimo por una congestión en los principales puertos a escala global por el retraso en las recaladas de los barcos. Citado por el portal Mundo Marítimo, el especialista en industria marítimo-portuaria y logística, Jon Monroe, mencionó que los puertos globales experimentaron un 300 % en los retrasos en la primera quincena de junio de 2025, que afecta al 96 % de las principales terminales del mundo. “Los buques están arribando más tarde que nunca”, dijo Monroe. Y citó a Sea Rates, el motor de búsqueda de tarifas más grande del mundo para envíos internacionales, que evidenció los atrasos. Entre las causas enumera itinerarios erráticos de los barcos, atascos en terminales, mal tiempo, sacudidas geopolíticas, retención de contenedores, entre otros. Lars Jensen, experto líder en la industria del transporte marítimo de contenedores, escribió ayer en su cuenta de LinkedIn: “Una mañana de miércoles notablemente tranquila. No quiere decir que no haya problemas en el transporte de contenedores, sin embargo, en términos de nuevos cambios importantes y desafíos que aparecen, hoy comenzó bastante tranquilo”. Señaló que “como la congestión sigue siendo un problema, Maersk continuará desviando su servicio NeoSamba de London Gateway a Shouthampton durante cuatro semanas adicionales, lo que incluiría llegadas planificadas hasta el 24 de julio”. En su habitual comentario, Jensen registró: “Hoy es el día 582 de la crisis del Mar Rojo, no hay nuevos acontecimientos. Tampoco hay nuevos desarrollos relacionados con el Estrecho de Ormuz, lo que significa un paso normal, pero con altos niveles de interferencia/interferencia electrónica”. Desde mediados de junio, se reportó interferencia electrónica con los sistemas de navegación de buques comerciales en el Estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico. La cadena de suministros ya se había alterado por el conflicto en la región del Mar Rojo, por los ataques hutíes, un grupo rebelde apoyado por Irán, que afectó la navegación en el Canal de Suez, y que provocó el desvío de carga por el Cabo de Buena Esperanza (extremo sur de África). La consecuencia es un aumento considerable de los costos, los retrasos y las emisiones de carbono. El Informe sobre el Transporte Marítimo 2024 de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo), advirtió que el crecimiento a largo plazo del comercio marítimo “dependerá de cómo se adapte el sector a las perturbaciones actuales, como la guerra en Ucrania y el aumento de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio”. El mismo informe, difundido en octubre del año pasado, reveló puntos críticos o de estrangulamiento marítimo como el Canal de Panamá (que conecta los océanos Pacífico y Atlántico), el
Crecen 45,56% exportaciones de banano ecuatoriano hacia China de enero a mayo
QUITO, 25 jun (Xinhua) — Las exportaciones de banano ecuatoriano a China crecieron en un 45,56 por ciento de enero a mayo de 2025, consolidándose como el principal destino dentro de la región de Asia, informó hoy miércoles la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano de Ecuador (Acorbanec). Según el último reporte del gremio proporcionado a Xinhua, esto representa “un crecimiento relevante” ya que las exportaciones pasaron de 5.204.834 de cajas en los primeros cinco meses de 2024 a 7.576.198 en igual periodo de 2025. Debido a este alto crecimiento, China se ubicó en el quinto puesto en el ranking de los 30 países de destino del banano ecuatoriano en el mundo, siendo además, el principal mercado en Asia, de acuerdo con el informe. Los principales puertos chinos que reciben banano ecuatoriano son Shanghai, Dalian, Tianjin, Qingdao y Shekou. En entrevista con Xinhua, el presidente ejecutivo de Acorbanec, Richard Salazar, afirmó que el incremento de las exportaciones de banano ecuatoriano a China se debe “a ciertos problemas de producción por temas fitosanitarios” en Filipinas, Vietnam y Camboya, que son los principales competidores de Ecuador en el mercado chino. Agregó que otro factor que ha incidido en el crecimiento de las ventas es la ruta marítima de exportación directa a China a través del megapuerto peruano de Chancay. La ruta Guayaquil (Ecuador)-Chancay (Perú)-Shanghai (China) fue inaugurada en febrero pasado por la naviera china COSCO Shipping Lines y Contecon, concesionaria del Puerto Marítimo Simón Bolívar de Guayaquil, ubicado en el suroeste de Ecuador. La ruta reduce los tiempos de tránsito y mejora la conexión comercial entre Ecuador y China, uno de los principales socios comerciales de la nación andina. “El tema logístico ayuda mucho para las exportaciones de banano ecuatoriano, también la presencia de COSCO Shipping Lines ha hecho que la ruta sea más rápida y más directa, 27 días específicamente de Ecuador a China”, apuntó. Salazar añadió que el Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Ecuador y China, que entró en vigencia el 1 de mayo de 2024, también ha tenido un impacto positivo en las exportaciones de banano ecuatoriano al mercado chino. El TLC establece una reducción gradual del 1 por ciento anual en los aranceles para el banano ecuatoriano que ingresa a China, hasta llegar a cero arancel en 10 años. “Ya estamos en el segundo año del acuerdo comercial, hay dos puntos porcentuales menos en el arancel, antes pagábamos 10 por ciento, ahora pagamos ocho. Así que todos estos aspectos han impactado positivamente para exportar más banano a China”, señaló el entrevistado. Salazar destacó que el TLC genera grandes expectativas para el banano ecuatoriano en China, donde la fruta es reconocida tanto por su calidad, condiciones de sabor y tamaño, así como por su durabilidad. El banano es el tercer producto de exportación no petrolera de Ecuador a China después del camarón y la madera y manufacturas, según el Banco Central del país sudamericano. Fuente: spanish.news.cn/
Las exportaciones de banano de Ecuador comenzaron el año con buen pie
Ecuador acumuló un total de 34.43 millones de cajas de banano exportadas en enero 2025, un aumento de 883,000 cajas adicionales (2.43%) en comparación con el mismo periodo de 2023. El sector logró una recuperación en países destino que habían reportado decrecimientos importantes el año pasado. En Rusia se exportó un adicional de 296,000 cajas (+4.63%) en enero de 2025 con respecto al mismo mes de 2024. En China se logró exportar un 17.89% más que en 2024. Así mismo, el crecimiento se sigue consolidando en los principales destinos, como Estados Unidos (14.45%), Argentina (80%) y Países Bajos (29.26%). En la Unión Europea, las exportaciones acumuladas aumentaron en 0.96 millones de cajas en comparación con 2024, pese a que los obstáculos logísticos persisten debido a condiciones adversas para la navegación y retrasos generales en las llegadas a sus puertos. Los países con los crecimientos más notables son Malta (509.49%), España (131.58%) y Francia (123.51%); a estos destinos, se ha enviado un adicional estimado de 0.36 millones. En Asia, se logró una variación positiva destacando el crecimiento en Corea del Sur (39.14%) y China (17.89%), donde se enviaron 0.29 millones de cajas adicionales en conjunto. El sector exportador ha logrado consolidar crecimientos en varios destinos en un contexto de retos logísticos. Además, los resultados positivos en Asia muestran el impacto de las políticas de comercio emprendidas en esta región el año pasado. En Corea del Sur, la medida de reducir a cero los aranceles para diversas frutas, que estará vigente hasta junio, ha ayudado a Ecuador a aumentar su participación en el país. En 2024 más del 10% del banano importado por Corea fue ecuatoriano frente solo al 4% de 2023. Mientras en China, el TLC firmado en mayo 2024, si bien no mostró un incremento de envíos en los meses inmediatos, podría ayudar a fortalecer la presencia del banano ecuatoriano en este país. Por el contrario, las relaciones políticas entre Ecuador y Argelia representaron una pérdida importante en este mercado, donde, en enero, se dejaron de enviar un estimado de 1.38 millones de cajas. Argelia concentra el 70% de las exportaciones de banano a la región africana. Así, la restricción para exportar a este país se traduce en una disminución del 60.6% de exportación a África en enero 2025 respecto al mismo mes de 2024. Por otro lado, a nivel local, las condiciones meteorológicas reportan una mejora, con temperaturas en enero que superaron todas las semanas los 25 °C. Pese a ello, estas temperaturas siguen siendo menores a las reportadas en las mismas semanas de 2024. En consecuencia, el nivel de enfunde también es menor para este año frente al pasado: 39.70 enfundes/hectárea de media semanal en enero de 2025 frente a los 41.68 enfundes/hectárea de enero de 2024. Así mismo, el incremento de precipitaciones podría requerir un mantenimiento de estructuras de drenaje y riego. Fuente: FreshPlaza
Exportadores de Banano: “No queremos anular sanciones sino proporcionalidad”
Richard Salazar, director de Acorbanec, defiende la inconstitucionalidad de dos artículos de la Ley de Banano. En el 2022, la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec) presentó una acción de inconstitucionalidad para rechazar las elevadas sanciones que se imponen en dos artículos de la Ley de Banano: el artículo 4 que establece el incumplimiento del Precio Mínimo de Sustentación (PMS) -fijado en $7,25 para este año- y el artículo 7, por descuentos no autorizados en los pagos. La medida ha sido rechazada por productores del sector, que advierten que si la Corte Constitucional (CC) accede en los próximos días a eliminar las sanciones, el precio spot o de libre compra-venta podría imponerse en el mercado, generando una caída de precios, de hasta 1 o 2 dólares por caja de banano. Richard Salazar, director de Acorbanec, mientras espera una resolución final de la CC, lo desmiente y explica a este Diario sus fundamentos: ¿Por qué consideran los exportadores que estas multas son excesivamente altas? Eso lo voy a explicar con ejemplos, si me lo permite. La ley del banano en el artículo 4 establece sanciones a aquel exportador que no pague el Precio Mínimo de Sustentación (PMS), pero qué pasa si no se paga. En primer lugar se ejecuta la garantía y el productor recupera el valor supuestamente no pagado. Pero indistintamente de eso, la normativa contempla el que la autoridad te puede poner una multa a discreción de entre 25 a 50 veces dicho valor. Pero qué pasa si el exportador no pagó los $ 50 000 en por el PMS, se expone a una multa de entre $ 1’150.000 y 2 millones y medio de dólares. Aparte de eso, te expones a un cierre de la empresa de entre 15 a 60 días. Aparte de eso, te expones a la figura de agiotaje contemplado en el Código Orgánico Penal que te manda a presión de uno a tres años….Algo parecido pasa si no se usa el Sistema de Pagos Interbancarios (SPI). Si yo no pagué $ 50 000 por SPI porque tuve un problema con mi cuenta y tuve que pagar en cheque, me ponen una multa de $ 50 000. Si yo pagué $1′ 000.000 por un cheque y no transferencia me cobran $1’000.000 en multa. Hay una jurisprudencia en la misma Corte Constitucional, por ejemplo, cuando excedes el límite de velocidad, antes ibas preso. Eso lo eliminaron porque lo consideraron desproporcional, porque ya tiene una sanción económica y aparte te metían preso. Algo parecido como eso es lo que estamos pidiendo. No es que estamos diciendo que se anulen las sanciones ni mucho menos, sino que específicamente sea más proporcional en función de la infracción. ¿Cuál es el efecto que pudieran tener estas multas? Primero son multas que quiebran empresas. En el artículo 7 en cambio se habla de los descuentos no autorizados por el productor. Allí es más fuerte, por $ 50 000 me ponen una multa de 2 millones y medio de dólares, prácticamente quitas y quiebras la empresa. Al cerrar la empresa, eh básicamente las compañías que tenían compromiso con el exterior pierden el cliente en el exterior. Segundo, afecta a otros productores que están en la misma compañía comprándolo y vendiendo banano. Afectas el empleo y es una cadena, se afecta a otros proveedores de la industria y se deja de generar divisas al país. Dice que estas multas podrían quebrar una empresa. ¿Eso ya se ha dado? ¿Hay bananeras con problemas? La ley fue expedida en 1997 y en el camino sí se han sancionado a empresas que se han visto afectadas. Sobre todo por la discrecionalidad, porque va en función de la discrecionalidad de la autoridad, te pueden poner una multa entre 25 y 50 veces. Por qué quieren cambiar ahora esto. Las multas son fuertes para evitar justamente los incumplimientos. Si el exportador cumple, no debería pasar nada. Pero ok, si hablamos de eso, ¿Dónde hay alguna sanción para el productor que incumpla un contrato? Que también existe. Esto es una ley sancionadora e inquisidora solo en contra del exportador, pero no le veo un equilibrio. ¿Y cuando el productor incumple la ley? La ley manda a firmar contratos, pero (cuando hay precios altos) el productor lo vende en spot y no cumple el contrato. ¿Dónde está la sanción al productor? ¿Dónde hay una garantía al exportador? Entonces lo que buscamos es equilibrio. No estamos diciendo que no haya sanción, sino que sean proporcionales a la infracción. Los productores han advertido de una caída del precios. La ausencia o debilidad de multas, han dicho, hará que se imponga el precio spot, dejando a un lado el precio oficial que debe pagar el exportador. Pero si ya ellos venden en spot. Esa es la mayor doble cara que existe. Usted sabe qué porcentaje del 100% de la oferta exportable está firmada en contrato, no llega ni al 0%. Entonces, ¿de qué estamos hablando? O sea, dicen una cosa pero en la realidad hacen lo contrario cuando el precio spot está alto (supera el precio oficial). Esas son las contradicciones que no entendemos. Si revisa las cifras oficiales del Ministerio de Agricultura, de la oferta exportable actual el 30 % debe estar contratada y si a eso le suma la fruta propia, yo creería que el 50 % de la oferta se va bajo contrato, el resto es spot. Entonces, de qué estamos hablando. Los productores ya venden en spot porque quieren vender en spot cuando el precio es alto. Fuente: Expreso
ACORBANEC ELIGE NUEVA JUNTA DIRECTIVA PARA EL PERIODO 2024-2026
Guayaquil, lunes 25 de noviembre de 2024 La Asociación de Comercialización y Exportación de Banano del Ecuador (ACORBANEC) realizó su Junta Ordinaria de Socios este lunes 25 de noviembre, durante la cual se eligió a la nueva Junta Directiva para el periodo 2024-2026. En la que se designó a la compañía BANEXCEL S.A., representada por el Ing. Ricardo Umpiérrez como Presidente, y a la vez se ratificó a su Director Ejecutivo – Administrador, al Ing. Richard Salazar Veloz para el mismo periodo. A continuación, detalles de los miembros del directorio. COMPAÑÍA CARGO REPRESENTANTE Banexcel S.A Presidente Ricardo Umpiérrez Comersur Cia Ltda. (PALMAR) Secretario Euclides Palacios Tecniagrex S.A Vocal Principal 1 Manuel Blacio Luderson S.A. Vocal Principal 2 Gonzalo Coello Green Express Vocal Principal 3 Olga Kabysh Bandecua S.A (Del Monte) Vocal Suplente 1 Jaime Carmigniani Noboa Trading CO Tcn S.A Vocal Suplente 2 Ricardo Flores Interbanana Export S.A Vocal Suplente 3 Arturo Ycaza ACORBANEC, reafirma su compromiso de defender los intereses del sector bananero ecuatoriano, tanto en el Ecuador como a nivel internacional, para garantizar la sostenibilidad de la producción bananera y mejorar la competitividad del sector.
Machala sede la primera edición: dos ministros presentes en apertura Banana Business
Machala:- Con la presencia de los ministros de Agricultura y Ganadería, Danilo Palacios; el ministro de Producción Comercio Exterior Inversiones y Pesca, Luis Jaramillo, además de las principales autoridades fueron testigos del acto inaugural de la primera edición de Banana Bussiness, que se realizó la noche del martes 12 de noviembre en el hotel Oro Verde en Machala. En primera instancia estaba prevista la llegada del presidente de la república, Daniel Noboa, pero por un desperfecto en el avión canceló su llegada y el ministro de Agricultura y Ganadería fue el portador del mensaje del primer mandatario y resaltó el respaldo total del gobierno para Banana Business y todo el sector productivo. “Es un privilegio para Machala para El Oro que Banana Business se realice acá, es dar el reconocimiento de lo que representa la provincia, de gente emprendedora de personas de trabajo, son un ejemplo para nuestro país y queremos agradecer a ACORBANEC por tomar en cuenta a esta provincia, porque este sector creo fuentes de trabajo, con esto reactivamos la cadena productiva. Como dice el prefecto que nuestra provincia es un Ecuador chiquito que tiene todos los factores para crecer para hacer desarrollar nuestra economía y el banano es el mejor del mundo y por que no resaltar el cacao, camarón la minería que son nuestros productos que nos dinamiza la economía, por ello el gobierno brinda todo el respaldo a este evento”, expresó. El acto es impulsado por la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (ACORBANEC) en el marco del octavo aniversario de esta entidad, además durante la ceremonia inaugural, la asociación recibió reconocimientos por parte de la Corporación Blarrion, YILPORT, Cámara de Comercio de Machala, alcaldia de Machala y prefectura de El Oro. Además, se realizaron varios reconocimientos a la trayectoria de ACORBANEC, el evento contó con la presencia de Esteban Quirola Figueroa presidente del directorio del Banco de Machala. Banana Business se desarrolla del 12 al 14 de noviembre, en Machala que se convertirá nuevamente en el centro del comercio mundial bananero, donde se realizará por primera vez el evento en el Hotel Oro Verde. organizador de este importante evento, reunirá a los diferentes actores con una agenda variada que incluirá charlas y paneles. Los asistentes podrán conocer una feria comercial, donde los participantes podrán forjar alianzas estratégicas. La expo comercial tiene entrada libre, anotaron los productores del evento. El director ejecutivo de ACORBANEC, Richard Salazar, destaca que el Banana Business tiene como objetivo el dinamizar los negocios de todos los actores de la cadena del banano, proporcionando oportunidades comerciales, aspectos normativos, tendencias del mercado y aspectos logísticos, brindando un espacio ideal para alianzas estratégicas, cierre de negocios y la promoción del mejor banano del mundo. ACORBANEC representa al 45% de las exportaciones de la musácea ecuatoriana y agremia a importantes empresas como NOBOA TRADE, PALMAR, Frutical, Donatella Fruit, Green Express, GreenLife, Fanalba, DVS Frutas, etc. Fuente: diariopinion.com
ACORBANEC LIDERA LA PROMOCIÓN DEL MEJOR BANANO DEL MUNDO EN LA FERIA FRUIT ATTRACTION MADRID 2024
La Asociación de Comercialización y Exportación de Bananos (ACORBANEC) por cuarto año consecutivo participará en La Fruit Attraction a realizarse en Madrid del 8 al 10 de octubre del 2024, con un stand de 484m2 junto a sus socios y expositores para promocionar al mejor banano del mundo, el de Ecuador. Richard Salazar, Director Ejecutivo de ACORBANEC, reveló la importancia de participar en esta feria, que principalmente se debe por dos factores; la fecha y la ubicación geográfica de Madrid, ya que es a partir de octubre cuando compradores internacionales, navieras y exportadores comienzan a cerrar contratos para el 2025. Durante la feria, se llevarán a cabo paneles y reuniones con Supermercados y compradores de Europa y otros países, donde se destacará afirmó el directivo el cumplimiento del Ecuador ante requerimientos de la Unión Europea, Reino Unido, y otros mercados, en una producción sostenible, pagando salarios dignos a sus trabajadores y cumpliendo estándares internacionales plasmados en certificaciones como Rainforest Alliance, Global GAP, Fair Trade, Organic y el Green Deal, entre otros. “Pero a la vez exigiendo el pago por nuestro banano de un precio digno que garantice la sostenibilidad de nuestra producción bananera y el abastecimiento de nuestra fruta a estos importantes mercados” expresó. Cabe destacar que el stand de ACORBANEC, el más grande dentro del pabellón Ecuador, estará conformado por sus socios; Donatella, GinaFruit, MendoExport, Tuchok, Mavanni, Exporagmarsa, Dusal, FrutaGrande, DealFruit SA., BagatoCorp SA., Fanalba SA., Banana Gold Corp, Green Express, Levexport SA. y Freskabana; contará además con la participación de sus aliados estratégicos tales como; ProEcuador, YILPORT, CONTECON, SERVILORD y Hallar Company. En este sentido, Salazar añadió que el objetivo es seguir consolidando el prestigio del banano ecuatoriano en el mercado global “La presencia de ACORBANEC en la Fruit Attraction Madrid es una muestra del compromiso de la asociación con el crecimiento del sector bananero y su promoción en las exportaciones”. Fuente: ACORBANEC